1.涡街流量计的流量装置
所有的试验工作是在两个空气流量装里上进行的，即Surry大学的80mm口径的流童装里和NEL的200mm口径的流量装里. Surry大学的流量装置简图如图1所示.与NEL装置类似.为了使空气通过试验段，两个流童装置都使用了离心式通风机。两个装置都使用了Bor-da进口部件，作为参考流量仪表.为了测定特定管道配件.例如弯头，对安装在Borda进口部件下游的涡街流最仪表的影响而做了大量试验，配件与涡街流量计之间直管段长度是可以改变的。
2.涡街流量计
Surry大学和NEL使用的涡街流量仪表，具有类似的矩形截面非流线体部件，如图2所示。使用了一个热线风速计探头来检测涡街.在大多数试验中，使用了一个光谱分析仪来测定平均涡街释放频率。最近，在80mm口径的流量计组合件装里上，使用了一个频率计数器连同信号调节器及一个锁相环路来检测祸街颇率。
当涡街流量仪表在其整个工作范围内运行时，则流速与涡街释放频率之间存在一个线性关系。因此，在这个工作范围内，无量纲频率和斯德鲁哈尔数S是一常数.并且正比千仪表系数和每个单位体积的脉冲数。斯德鲁哈尔数的确切数值由标定及其值的偏差来确定，因安装影响相当于仪表读数的误差。
1.管路配件对涡街流f计的影响一没有安装整流器情况下
(1)管路粗糙度的影响
早期的研究工作是关于一双Z形弯头下游直管段的粗糙度对旋涡衰减量的影响。本文所感兴趣的问题是关于光滑管和粗糙管下游涡街流量仪表的标定结果.
在Surry大学的80mm口径的流量装置和NEI.的200mm口径的流量装置上进行了类似的试验。管道内壁使用了人造粗糙纸衬里。该纸衬里是从非流线体上游2. 5D处开始的。图3出示了用80mm口径的粗糙曾和光滑管，在长度为70D下游处的典型速度分布。从图中可以看出，粗糙管的速度分布曲线比光滑管的速度分布曲线尖锐些。图4示出T80mm口径和200mm口径a
街流盆计的斯德鲁哈尔数与光滑管和粗糙管的摩擦系数之间的关系曲线。两个流量计都表明，斯德鲁哈尔数将随着管路摩擦系数的增加而增加。
(2)单个90度弯头
试验步骤是首先用大约为70D长的上游直管段对涡街流量仪表进行标定。然后在紧靠Borda进口部件的下游安装一弯头，并且在弯头和涡街流贫计之间采用不同长度的直管段，里新对涡街流量计进行标定。上述试验是在Surry大学和NEL用不同的管路系统来完成的.图5示出了弯头的平面和非流线体的轴线相互平行条件下的试验结果。很明显:斯德伶哈尔数的变化取决于上游直管段长度和实际使用的管道部件。可以确信，如果该涡街流量计安装在单个弯头下游55D时，该涡街流嫩仪表的性能与“无弯头”的标定性能差不多，仅仅差士0.5纬。
弯头平面与非流线体轴线相垂直时的试验结果与上面结果非常类似。
(3)双Z形弯头
试验步骤类似于单个弯头的试验步骤。该试验结果如图6所示，其中弯头的出口平面与非流线体轴线相平行。
可以看出，斯德鲁哈尔数的变化取决于管道尺寸、管道粗糙度和流量计与其上游弯头之间的直管段长度。正如前面所述的那样，涡街流
量计上游处的直管段长度至少应为55D，这样才能确信.该涡街流量仪表的性能与“无弯头”时的标定性能仅仅相差士。.5%.
在弯头的出口平面与非流线休轴线相垂直情况下做了同样的试验。试验结果类似于上面的结果。
1、对用于该试验项目的特定结构的涡街流量计来说，当没有使用流体整流器时，它易受所安装的管路部件的影响。
2、当直管段很长时，管路内壁粗糙度可使仪表标定值变化的范围为3%.这个变化主要是由于轴向的速度剖面改变引起的。
3、一个位于涡街流盈仪表上游处的90度弯头，可导致仪表校验值明显地偏移.偏移状况和数值取决于实际使用的管路部件，以及弯头与涡街流量仪表之间的距离。根据这一结果，建议涡街流最仪表与弯头之间的距离至少应为55D.
4、一个位于涡街流量仪表上游的双Z形夸头可引起仪表校验值的改变，这个改变相当于一个90度弯头引起的变化。再一次建议，涡街流量计与双Z形弯头之间的距离至少应为55D.有关位于涡街流t仪表上游较短距离的三菱整流器效果的试验表明，完全可以开发一种流体整流器—涡街流盘仪表组合件，它对管路配件安装影响反应不太敏感。该组合件较理想的尺寸设里为:三英整流器的进口直管段长度为5D，三菱整流器与非流线体的间距为2.5D，非流线体下游长度为2. 5D。